油电两用摩托车
目前摩托车产品的发展现状
自摩托车产业开始步入微利阶段以来，城市限摩，电动车市场紧逼，油电混合助力车，从事摩托车产业的群体缺乏热情与活力等等不利因素影响之下，油电混合助力车直销，多年来基本上没有新的产品面市，依旧是传统常规型摩托车主导市场。加之为了应对全球环保提升排放标准而即将（2年左右的时间）到来的电喷性摩托车的状态。也就是说现在的化油器状态将要面临彻底淘汰。不言而语新标准后的摩托车成本要提高几百元人民币。
增程式电动车
节能：发动机一直处于zui佳工作状态，效率高，排放小。 减排：综合节油率高，油电混合助力车现货，现有技术就可节油50%
以上。
增程式电动车的工作模式
增程式可以根据不同城市公交系统千变万化的运营环境，灵活变换以下两种工作模式，达到zui佳节油效果： 纯电动工作模式 采用充电桩充电，油电混合助力车品牌，在电池容量范围内可纯电动模式运行，发动机不启动，只做非正常情况时的备用状态，达到了零排放，完全是一台纯电动汽车。
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