影响续驶里程因素
电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，旅游观光车的价格，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。
就蓄电池而言，旅游观光车，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能（即一次充电可行驶的最长距离）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，都市旅游观光车，参照电动观光车耗电量 15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
校园内设四轮电动观光车 是方便还是多余？
新学期刚开始，湘南学院王仙岭校区的师生们就惊奇地发现校园内多了两辆白色的四轮电动观光车。这是湘南学院后勤服务总公司为了方便广大师生，同时也方便到湘院参观的人员而精心准备的。按理说校园内有了观光车是件好事，旅游观光车公司，但这两辆四轮电动观光车却在师生们中间引起不小的争议。
对校园内配置观光车表示认可的师生们认为，此举确实给师生们带来不少方便，从校园内最西边的新世纪学生公寓到最南边的教学大楼少说也有一里多路，遇上天气突变，很多人都会被困在教学楼，有了四轮电动观光车后，同学们往返宿舍和教室就方便多了。另外，有时候累了坐着车围绕学校转一圈看看风景也不错；放假了从外面逛街回来东西太多，坐上电动观光车回宿舍也轻松许多……
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