新能源电动车质量对续驶里程的影响
据有关数据显示，油电混合电瓶车价格多少，现在我们的空气指数严重下调，科技就是一把双刃剑，生活水平在提高，可我们的环境却是在不断的破坏着。众所周知，以内燃机为动力的传统汽车对大气污染严重，同时受到石油资源的限制，人们迫切需要一种低污染、使用可再生能源的新型车辆。新能源电动车以其行驶时可实现“零排放”、并以可再生能源为动力而受到有关部门的重视，国家“十五”将作为重大专项进行研究。目前，我国电动车的研究已取得重大进展，各项性能指标均达到或接近于国外先进水平，油电混合电瓶车，但由于车载能源(电池)的比能量与石油燃料相比差距很大，使得新能源电动车一次充电的续驶里程较短(一般内燃机汽车一次加油的行驶里程为400km~500 km，而新能源电动车一次充电的续驶里程在200 km左右)，再加上基础设施跟不上，使得新能源电动车至今仍难以推广普及。如何合理选择动力驱动系统的零部件及其有关参数，使其达到匹配，在相同电池条件下，增加续驶里程，一直是研究者追求的目标，并已成为国内外汽车行业研究的热点之一。提高电动车及四轮老年代步车续驶里程，油电混合电瓶车出售，不仅节约能源、降低消耗，而且可以降低电池放电深度，延长电池使用寿命，减轻对环境的污染。提高续驶里程的方法很多，如增加车载电池组容量、提高动力传动系效率、减小整车质量等。
电动自行车品牌突围行业寒冬的正确姿势是什么？
过去的十年，电动自行车行业发展迅猛，国内的电动车企业一度达到2000多家。而近年来，行业整体市场销量开始出现下滑，小企业难以为继，陆续退场；大品牌不时卷入价格战，大量促销活动搞得精疲力竭，即便销量尚可保住，利润也大不如前。
究其原因，不过是市场趋于饱和、宏观经济整体不景气的影响等等。然而，机遇永远与挑战同在，目前行业仍在加速洗牌，经过一轮又一轮的淘汰赛，笑到最后的企业能否再次迎来春天也未可知。
那么问题来了，在这样一个特殊时期，电动自行车品牌保持竞争力、突围行业寒冬的正确姿势是什么？
首先，所谓的市场趋于饱和并非意味着消费者不需要电动自行车了，相反，他们会越来越倾向于二次甚至多次购买。因此，这种饱和的原因一是整体来说产量的增长大于需求量的增长；二是消费者对产品的需求升级，也就是说，如果你不进行产品升级，消费者不是不需要电动车，而是不再需要你的电动车。
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