关于LNG的运输方式主要有
作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。据资料报道：与压缩天然气（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的最-经济有效的方法。
LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉末绝热，天然气价格，LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内，储存周期为4～7天。
全球天然气市场总体供大于求
中国社科院能源安全研究中心日前发布的世界能源发展报告指出，在世界经济增长乏力、能源消费增速继续放缓的大环境下，全球天然气储量、产量继续稳定增长，常州天然气，消费增速有所回升，供需进一步宽松，价格大幅下跌，总体依然呈现供大于求局面。
全球天然气储产量继续保持增长。目前全球范围内的天然气探明储量为189万亿立方米，天然气生产，年开采量为3.67万亿立方米，储采比维持较高水平。天然气主要产区集中在欧亚大陆和北美地区。统计显示，截至2015年底，全球液化天然气（LNG）的年产能达3.25亿吨，比上年增加5.2%。其中，天然气公司，2015年计划投产的5个项目中，只有3个项目投产，新增产能1980万吨/年。
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