电动观光车电池要怎样充电才是科学的
1.电池一定要当天使用，当天充满，电池一般跑了40—80km之后，就要充电，长期闲置的话，电动观光车多少钱，需定期充电。
2.电池不能经常的深度放电，偶尔深度放电，对电池起到重启的作用。
3.一定不要亏电存放，这样是最容易影响到电池寿命的，如果，电池长时间不用的话，电池也会损耗。
4.电池一定要定期的检查，新车在续行15天-20天之后，要检测电池液是否缺少，如这时续航里程有所下降，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为46-48伏，如达不到，电动观光车，单个检测单块电池电压，单块电池电压为5.6-6V，11座电动观光车，如达不到，可能是内部单格短路或电瓶液酸性衰弱，此时应找维护站修理或更换，以免损坏好电池。另外也应检查充电器充电是否正常。
5、电动车的设计载重若为500Kg，要避免超重，避免频繁起步和上坡，频繁超重；上坡；都会造成电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，公园电动观光车，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
全国首条双层纯电动观光车开通
近日，北京公交观光3线正式开通运营，线路途经颐和园、圆明园、清华、北大、故宫等首都文化地标，全程54.5公里，是全国首条纯电动双层旅游观光线路。与以往不同的是，线路长度较以往增加几倍，车辆也在全国首创采用双层纯电动车观光车。据北京公交集团介绍，观光3线途经颐和园、圆明园、清华大学、北京大学、国家体育场、德胜门、鼓楼、故宫等首都文化地标，全程54.5公里，是全国首条纯电动双层旅游观光线路。“定制车辆承接了英式双层巴士的传统造型，采用先进的纯电驱动，实现了零排放、低噪声，豪华的内饰设施可以让乘客享受到航空式的出行体验。车内设座位50个，比原来的单层车多了一倍左右。”公交集团相关负责人介绍。
据悉，颐和园北宫门站首班车时间为9时，末班车为16时30分；故宫北门站首班车9时15分，末班车17时。发车间隔10到15分钟。现金购票每人20元，刷IC卡每人15元，1.3米以下儿童免票，持优惠证件无效。
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