电动观光车的使用注意事项
② 严禁超负、超载行驶。如经常超载运行，电池和发电机将会受到损害，并可能引发安全问题。
③ 电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次，景区旅游观光车，经电动车运行放电后的电池必须充电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。
④ 当电容量用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压（无功电压），这时必须充电后在用，否则会造成电池过放电，这时电池的损伤将是不可修复的。
⑤ 电动车行驶里程80-100KM，实际使用行驶里程会收诸多因素（如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气池过低，上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大）的影响。
⑥ 注意车头仪表盘的显示，电源开通后，整车处于可电动运行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着运行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止运行，并尽快给电池充电。
全国首条双层纯电动观光车开通
近日，北京公交观光3线正式开通运营，线路途经颐和园、圆明园、清华、北大、故宫等首都文化地标，全程54.5公里，是全国首条纯电动双层旅游观光线路。与以往不同的是，线路长度较以往增加几倍，车辆也在全国首创采用双层纯电动车观光车。据北京公交集团介绍，观光3线途经颐和园、圆明园、清华大学、北京大学、国家体育场、德胜门、鼓楼、故宫等首都文化地标，全程54.5公里，旅游观光车，是全国首条纯电动双层旅游观光线路。“定制车辆承接了英式双层巴士的传统造型，采用先进的纯电驱动，实现了零排放、低噪声，豪华的内饰设施可以让乘客享受到航空式的出行体验。车内设座位50个，比原来的单层车多了一倍左右。”公交集团相关负责人介绍。
据悉，颐和园北宫门站首班车时间为9时，16座旅游观光车，末班车为16时30分；故宫北门站首班车9时15分，末班车17时。发车间隔10到15分钟。现金购票每人20元，刷IC卡每人15元，1.3米以下儿童免票，持优惠证件无效。
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