观光车雨天行驶后要做好哪些检查工作？
在下雨天里行驶电瓶电动车，我们都知道雨水很容易就会进入车子里面，让电动车的一些零件受潮，零件受潮对车子的危害很大，不仅会影响车子的使用性能，还会让车子出现罢工的情况。电动车在遇水后不仅损耗大，还容易导致事故的发生。对此我们在使用车辆前都应该做好检查，其中检查项目包括：电动车的制动系统、灯光系统和车轮系统等。
下雨天的路面是湿滑的，旅游观光车价格，轮胎的抓地力和摩擦力相对于平时来说会降低，所以经常会出现打滑的现象，出现打滑只能通过刹车来控制，所以在行车前需要检查车辆的刹车性能是否完备。
下雨天时电瓶电动车的车轮系统也会受到影响，在出行前可以考虑换一下轮胎，尽量是选用有排水花纹的轮胎。其次下雨时视线往往会受阻，特别是在晚上时行驶，一定要保证车子的灯光正常，以免出现交通事故。最后小编提醒大家在下雨天里行驶一定要注意安全，小心缓慢前行，尽量低速慢速。
电动观光车对旅游风景区的影响和发展前途
风景优美的旅游景区，旅游观光车不仅要运送乘客，还要为游客创造舒适、安全、方便的观景环境，旅游 观光车的发 展要环保先行。
在旅游风景区的评定中，环保指标要求非常高，选择统一运营旅游观光车，就是考虑到可以统一限制车辆排放，旅游观光车，因此车辆购置时，小型旅游观光车价格，客户对车辆的环保要求很高， 除了环保，旅游观光车还要保证安全。盘式制动、ABS、自动调整臂、缓速器等都是保证行车安全的必备标准配置。车辆上专门配置一般大客车没有的缓速器，由于景区山路较多，行车中经常遇到上下坡，装配缓速器后乘客不会有上下颠簸的感觉，司机也不用连续踩刹车，从而避免刹车过热，造成刹车失灵。同时，旅游观光车还要满足游客观光的需求，大型玻璃窗，能为旅客提供广阔的视野空间；低地板大通道，方便旅客在车厢内行走等人性化设计都是旅游观光车需要具备的。除了采购排放标准较高的传统柴油旅游观光车，旅游景区还有望尝鲜新能源客车。随着国家节能与新能源汽车示范项目的实施，在示范城市的实施方案中，旅游景区成为首先惠及的领域。
根据《国家两型社会试验区节能与新能源汽车示范推广工程实施方案》，国家在张家界、南岳等重点旅游景区逐步推广使用电动汽车代替客运车辆和城市公交车辆，并把娄底作为电动车辆上路的试点，长沙也在逐步推行纯电动公交线路。而山东省也明确指出，新能源汽车的财政扶持范围包括在省内5A级旅游景区推广应用的新能源观光车，同时5年有望在有条件的景区内推广新能源汽车。目前国家在积极探索新能源车辆行业标准和管理办法，供应电动旅游观光车，也在北京、深圳和上海部分区域做试点推广，电动车辆上路的日程表愈来愈近明朗。景区电动旅游观光车也将越来越普及推广，并逐步代替传统燃油代步运输工具。
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