四轮电动观光车基本结构解析
四轮电动观光车系统一般可分为3个子系统，即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。其中，电力驱动子系统由驱动电机、电控单元、功率变换器、机械传动装置和驱动车轮灯组成；主能源子系统由主能源、能量管理系统和充电系统等构成；辅助控制子系统具有动力转向、温度控制盒辅助动力供给等功能。通过从制动踏板和加速踏板输入信号，电子控制器发出相应的控制指令来控制功率变换器功率装置的通断，功率变换器的功能是调节电机和电源之间的功率流。当电动汽车制动时，再生制动的动能被电源吸收，此时功率流的方向要反向。
能量管理系统和电控系统一起控制再生制动及其能量的回收，能量管理系统和充电器一同控制充电并检测电源的使用情况。辅助动力供给系统供给电动汽车辅助系统不同等级的电压并提供必要的动力，它主要给动力转向、空调、制动及其他辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给四轮电动观光车输入信号外，方向盘输入也是一个很重要的输入信号，动力转向系统根据方向盘的角位置来决定电动汽车灵活的转向。
电动观光车的使用注意事项
② 严禁超负、超载行驶。如经常超载运行，电池和发电机将会受到损害，并可能引发安全问题。
③ 电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次，经电动车运行放电后的电池必须充电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。
④ 当电容量用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压（无功电压），这时必须充电后在用，否则会造成电池过放电，旅游观光车多少钱，这时电池的损伤将是不可修复的。
⑤ 电动车行驶里程80-100KM，旅游观光车，实际使用行驶里程会收诸多因素（如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气池过低，上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大）的影响。
⑥ 注意车头仪表盘的显示，电源开通后，整车处于可电动运行状态，旅游观光车价格，红色电源指示灯发光，供应电动旅游观光车，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着运行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止运行，并尽快给电池充电。
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