蒸发式冷凝器
工作原理
换热管采用多种形式，常用的有碳钢热浸锌管（又分圆管和椭圆管）、铝合金管、不锈钢管（又分314/316圆管、波接管 ）；其中碳钢热浸锌型蒸发式冷凝器为最早开始使用的产品且占有国内大部分的用户主要用于高压气体冷凝、冷却，适用压力范围在0—30MPa；铝合金型蒸发式冷凝器为新型节能型新一代产品适用于冰机制冷剂冷凝，适用压力范围在0—5MPa；不锈钢管蒸发式冷凝器主要用在一些化工厂的腐蚀性气体冷却及冷凝工艺中。制冷蒸发式冷凝器的外壳一般用镀锌板喷塑，后因不耐腐蚀，逐渐采用了镀铝锌板喷塑，市场上最xin使用的是镀铝镁锌板，这种板材有不锈钢的特点，不生锈，蒸发式冷却器厂价格，外观好看，蒸发式冷却器厂服务，易加工。
冷凝器
冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，
通过它放出热量后，
凝结成液体或过冷
液体的换热设备。
在汽车空调中，
冷凝器都是采用空气冷却方式，
或叫做风冷方式。
其特点是不需要用水
和水源，使用和安装方便。
（
1
）冷凝器构造
在汽车空调中采用的冷凝器首要有以下几种：
①管片式冷凝器
②管带式冷凝器
③平流式冷凝器
（
2
）冷凝器的安插
汽车空调的冷凝器，
大多数安插在车头部，
侧面或车底，
经常有地面上的尘土和泥浆水
飞溅在冷凝器上。
其既增加了热阻，蒸发式冷却器厂售后，
降低了传热性能，蒸发式冷却器厂，
冷凝器的管子又受到这种酸性物质的
腐蚀，管子容易烂穿。是以，在使用时应经常对冷凝器外貌进行清理。
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