换热器的基来源根基理
在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面
（如金属管）
离隔，
二者不直接接触来实现温差传热的换热器。
从传热角度考虑，
换热的历程老是两种流体之间
存在温差，而且也老是温度高的流体将热量传递给温度低的流体。为分析方便为达到目的，
把温度高的流体称为热流体，把温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中制冷剂称为热流体，
那么空气就是冷流体。在蒸发器中恰好相反，蒸发式冷却器厂加盟，
空气是热流体，
制冷剂却成了冷流体。是以蒸
发气和冷凝器是实现热流体和冷流体之间热量转换的设备。
在汽车空调中冷凝器放出制冷剂
储存的热量，而蒸发气是制冷剂吸收空气中的热量。
MVR蒸发器同一般蒸发器对比优势在哪？
MVR蒸发器是一种新型高效节能蒸发设备，是传统蒸发器的升级换代产品。早在60年代，德国和法国已经成功的将该技术应用于化工、制药、造纸、污水处理、海水淡化等行业。
MVR蒸发器采用压缩机提高二次蒸汽的能量，并对提高能量的二次蒸汽加以利用，蒸发式冷却器厂服务，回收二次蒸汽的潜热。具体为：将蒸发器产生的二次蒸汽，通过压缩机的绝热压缩，使其压力、温度提高后，再作为加热蒸汽送入蒸发器的加热室，冷凝放热，因此蒸汽的潜热得到了回收利用。冷料在进入蒸发器前，蒸发式冷却器厂，通过热交换器吸收了冷凝水的热量，使之温度升高，同时也冷却了冷凝液和完成液，进一步提高热的利用率。
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