涂装生产线上烘道等烘干固化设备的常见问题
随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉，而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性较高的情况下，电泳涂装流水线市场，采用燃烧器燃油热风循环式加热的烘干固化工艺在涂装生产线上应用已成为主流，且热风循环烘干室具有加热均匀、上下温差小、烘干温度可调范围大、使用维护方便的特点。
电泳颗粒产生的原因
① 前工序带入：
焊接合格的白车身预处理不彻底，车身上焊渣、打磨屑等超过了前处理的清洗能力，部分残留在白车身的表面或内腔，而被带入电泳槽。
白车身边角毛刺和打磨处产生的铁屑小颗粒十分锋利，当用擦布擦白车身时，电泳涂装流水线设备，擦布的纤维被刮下，残留在车身上。
② 前处理现场管理不到位：
前处理喷淋清洗系统维护调整不当，电泳涂装流水线，如喷嘴堵塞、喷嘴角度调整不当或喷淋压力不足等，不能很好地将车身冲洗干净。磷化槽内磷化渣沉积在车身表面，后序清洗不充分被带入电泳槽，电泳后漆膜上就会出现小颗粒。
③ 烘干炉、防尘通道自身环境洁净度太低。
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