液化天然气常压低温存储
采用常压拱顶式低温储罐来储存LNG，天然气，储罐采用立式双层结构，拱盖为平底，在底板上铺设泡沫玻璃砖，其主要作用是底部保温以及承载一定的负荷。内壁四周通过很多锚带紧固，主要是防止内槽底部产生变形。内外夹层简填充珍珠砂作为保温层并且填充一定的保护气体。夹层间压力的稳定通过自动调节阀来调节。储罐内的储存压力通常在10KPa左右，为了防止储罐内压力值过高，我们通常采用BOG压缩机将蒸汽压缩冷凝成液体后再通过BOG压缩机增压后返回系统。常压存储方式的优势是非常适合大规模的存储而且投资较小，缺点是工艺流程特别复杂，操作难度大。
未来20年内的燃料发展情况
未来20年内，我国营运车辆燃料仍然以燃油为主，替代能源为辅。目前NGV(天然气汽车)的数量少、规模小，发展空间和潜力很大。预计2015年全国营运性NGV约120万辆，占营运车辆的6.2%。随着LNG加注站的发展和LNG汽车的技术进步，天然气热值，LNG将在公路客车和货车、集装箱运输车和公交车中加快推广应用。初步估计，天然气产业协会秘书长马延明：导致LNG生产企业成本居高不下、巨额亏损，甚至濒临破产的重要原因，是不平等竞争。陕西作为能源资源大省，天然气价格却远高于周边省份，无锡天然气厂家，企业对天然气资源控制方完全没有议价话语权，几次涨价都是被迫执行。因此，行业呼吁政府促成原料气价格协商下调，无锡液化天然气厂商，缩小与周边省份的差距，申请LNG终端建设补贴政策，加快LNG加气站建设，开通清洁能源绿色通道，落实LNG补贴政策，实现LNG一体化网络。
