物流神回复(7)治超这事没完 铁路要崛起
【卡车之家 原创】距离9.21治超行动刚好过去一个月了，这场被称为“史shang最严治超”，对长途车影响巨大。但相应的，对于短途车来说，依然有空子可钻。根据卡车之家各地编辑的汇总来看，尽管9.21新政是全国统一执行的文件，但下达到地方竟是五花八门。
● 治超新动作 四大点值得关注
具体各省市的执行情况，我们已经在《史sahgn最全：921新政各省治超现状大盘点》中详细整理了，无锡到石家庄运输公司，这里就不过多赘述。2016年10月18日，交通部与公安部联合对治超下发新通知，
实事求是地对待危险货物的托运申报
1.《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，无锡到张家口运输公司，不能单纯地以品名来衡量。
2.《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，运输公司，新产品象雨后春笋般不断出现，许多新的危险货物在日积月累中不断增添。所以，凡确实具备危险特性的物品，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为危险货物，以利于航运安全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为易燃液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属未列明易燃液体;有毒物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。
