液化天然气作为汽车的绿色燃料
通过研究对比LNG和CNG，在用作汽车燃料上，LNG有比较明显的优势。LNG有比较大的存储密度，同时在能量存储方面，它的存储密度也远远大于CNG的存储密度。在连续行驶方面，它的行驶距离是CNG的两倍。有耐低温材料制成的车载储液罐其隔热保温层比CNG罐较轻，制造成本相对低廉，其存储压力指示相当于常压，固具有良好的安全性能和经济性能。从目前的实际使用效果角度分析，LNG比CNG有较多的使用优势，天然气，具有很强的发展空间，它具有超高的清洁性能，而且它的价格相对于柴油、汽油较低，因此LNG是一种具有高效清洁性能和良好经济性能的绿色燃料。从技术开发角度分析，CNG的技术较为完善，在开发LNG技术时，可以直接将大部分CNG的系统应用于LNG车上，节省了大量的技术成本，天然气现货，着将会给LNG汽车的开发带来更多的经济效益。
液化天然气的工艺生产原理
无制冷剂液化工艺
无制冷剂工艺是最常用的生产工艺，在对气体天然气进行液化处理时，天然气参数，不用在制冷设备中添加任何制冷剂，只通过降低温度、加压等方式对天然气气体结构进行压缩，这种工艺生产制作出来的液化天然气纯度最-高。
混合制冷剂工艺
当设备条件不充足时，天然气成份，研究人员也会在设备中适当加入制冷剂以催化气体天然气的液化，因为加入了制冷剂催化，所以在制冷液化过程中，气体天然气的结构会产生一定的变化，其液化天然气的纯度也会降低。
多循环制冷工艺
多循环制冷工艺的生产流程非常复杂，其自动化水平也非常高，是我国生产工艺研究的重点课题，多循环制冷可以将气体天然气进行多次分解、制冷，其制冷液化效果非常高，纯度非常高。
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