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涂装行业废水处理方式染料特性、纤维类型、印染工艺及过程助剂直接关乎废水的水质,废水处理工艺需进行区别甄选。印染行业涉及多种原料,难降解的有毒有机物较多,有些甚至具有致癌、致畸、致突变特性,对环境造成严重危害。总体而言,印染废水具有成分...


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涂装行业废水处理方式

染料特性、纤维类型、印染工艺及过程助剂直接关乎废水的水质,废水处理工艺需进行区别甄选。

印染行业涉及多种原料,难降解的有毒有机物较多,有些甚至具有致癌、致畸、致突变特性,对环境造成严重危害。

总体而言,印染废水具有成分复杂、水量波动大、有机物含量高、色度大和可生化性能差等特点,一般宜采用物化与生化组合处理的工艺。

这种制水工艺是化学制取超纯除盐水相对经济的方法,安徽涂装流水线,只需对混床进行再生,涂装流水线设备,而且经过反渗透半除盐处理的水质较好,缓解了混床的失效频度。

减少了再生需要的酸、碱用量,对环境的破坏相对较小。其缺点是在投资初期反渗透膜费用较大,涂装流水线销售,但总的比较相对划算,涂装流水线报价,多数电厂目前考虑接受这种制水工艺。



工程机械涂装技术将趋向于专业化发展

   零部件面漆化

   零部件面漆化指的是在进行整车装配之前,将零部件进行底漆、面漆喷涂,并使其外观质量达到整车外观质量要求。喷涂面漆的零部件装配成整车后不再进行涂装,直接进入下道工序,即所谓的“一次性涂装”或“先涂后装”,目前已成为工程机械行业提高产品外观质量的一个重要措施。与传统的工艺流程相比,采用零部件面漆化工艺具有以下优点:

   1.1可以对零件的任何面进行喷涂。由于只对单个零件进行涂装,可以通过喷漆线输送装置任意调整零件高度,甚至实现翻转,易于操作。

   1.2可以满足色彩多样化的要求。目前工程机械产品的整车色彩种类不是很多,而且色彩一般以大部件作为区分,如驾驶室采用与主机不同的颜色。零部件面漆化后装机,避免了可能出现混色、渗色等现象,简化了整车涂装工艺,提高了生产效率。

   1.3零部件涂装面积相对较小,出现问题容易解决。

   1.4减少了工序,节约了能耗。按传统工艺整机涂装前需要进行清洗和打磨;实行零部件面漆后,底漆喷涂后接着喷涂面漆,节省了清洗和打磨工序。



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