下一代电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 正在促进新电池技术的发展。为了zui大限度降低成本并zui大限度提高效率，汽车系统设计师需要利用全部可用的电池存储容量。电池监视架构必须是quan面、准确和坚固，但不会因此而牺牲成本和可靠性。 LTC6802 电池组监视器给系统设计带来了灵活性以优化系统，从而实现所需的性能。
蓄电池是混合动力电动车发展的关键技术，也是提高整车性能和降低成本的重要发展方向。自上世纪90年代以来，蓄电池的比能量、比功率、循环寿命等方面的问题就一直成为电动车发展的主要障碍;对于混合动力电动车来说，油电混合电瓶车多少钱一台，由于电动比例较高，因此同样面临着蓄电池技术改进的问题：一，比能量相对不足，因而成本较高，比能量值越高，汽车经济性越好;二，蓄电池的寿命相对较短，上海油电混合电瓶车，蓄电池寿命一般为充放电1000次左右，比整车寿命低得多，油电混合电瓶车报价，若在汽车十几年的生命周期频繁更换蓄电池的话，混合动力汽车的运营成本将大大提高。另外，蓄电池的应用还涉及到充电时间较长、电池荷电状态(SOC)判别等问题这些都不同程度影响整车性能。目前，在混合动力电动车上使用的蓄电池主要是铅酸电池、镍氢电池(MH-Ni)和锂离子电池，如克莱斯勒ESX2采用铅酸电池，丰田Prius和本田Insight用镍氢电池日产Tino用锂离子电池。
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