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液化天然气储罐(1)地上罐最常见的为双层金属罐,即外层为碳钢外壳,内层为含镍9%的钢板,内外环形设计,LNG配送,充填氮气的珍珠岩绝热层。(2)半地下罐指介于地上和地下之间的储罐。这类储罐不需要在周围建护堤,同时兼具地上和地下储罐的优...


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液化天然气储罐

(1)地上罐最常见的为双层金属罐,即外层为碳钢外壳,内层为含镍9%的钢板,内外环形设计,LNG配送,充填氮气的珍珠岩绝热层。(2)半地下罐指介于地上和地下之间的储罐。这类储罐不需要在周围建护堤,同时兼具地上和地下储罐的优点。部分半地下罐采用内罐为含镍9%的钢板,外罐混凝土的建造方式。(3)地下罐通常采用先进的内部深挖以及泥土提升系统。通常采用高强度的混凝土填筑,钢顶为预制好的且内壁用不锈钢板。(4)地下洞穴储罐指将液化天然气存储在岩石之中的地下洞穴内。


液化天然气冷能空气分离装置新流程的特点

  首先,LNG槽车批发,气体的液化发生在热量交换装置中,无锡LNG储配中心,而不是在凝固蒸发装置中。因此,操作人员无需对传统的凝固装置作出调整。氧气不用经过特殊的压缩过程,直接就可以进入换热装置进行凝固,并且LNG不通过这个换热装置,这样就提高了操作的安全程度。

  其次,氮气无需在装置内部进行复杂的循环,便可以直接产生产品。氮气的循环是通过高压装置产生的能量来进行的,LNG,通过高压产生低温,使气体发生液化。从冷却塔上方抽出来的氮气经过主要的交换装置之后,直接产生液态产品,并被输送给各个部门。换热装置被简化,去掉了两个压缩器械,从而更加节约能源。另外,当系统具体运行时,其最-高的压力也只相当于原来的一半。

  再次,这种新流程虽然保留了冷却塔对于空气进行事先处理,但是对于收到污染的氮气分流却做了改进,采用了分股引流的方式,使得对于气体的调节更加灵活,也提高了处理效率。操作人员可以根据不同情况,合理分配每一股的氮气量,从而更好地实现节约气体和降低能耗的目的。



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