我们为什么需要电动车？
因智能手机，各种商业模式的成功，很多专家和企业都瞄准了黑科技，从现有的情况看，下一轮的科技革命肯定是要落在“能源科技”之上，毕竟，地球正变得贫瘠，环境日益恶化，而人类的欲望却丝毫没有减退的意思，反倒越来越旺盛，于是，我们势必要开发出新的能源黑科技，用于满足工作、生活需求。
如今的高端科技论坛上，讨论最凶猛的能源科技非“电动车”莫属，事实上，它们已经从一张张的A4纸张，一张张的PPT中行驶出来，变成了狂拽酷炫屌炸天的实体车，卖给了知名企业家，卖给了富二代和他们的爸爸，但平心而论，电动车离真正的普及还非常远，一方面这些车价格不菲，油电混合电瓶车改装，常人难以承受，另一方面，电池、充电等技术还处于“黑科技”时期，其实，这两个方面又是相辅相成，只要黑科技变得成熟了，电动车的质量和成本问题就都解决了，现在想想马克思老爷子所说的话：科技是di一生产力，真是太对了！
涨姿势！插电混动与增程式电动车的区别
导语：现如今，油电混合电瓶车专卖店，混合动力搭配的车型是越来越多了，其中衍生出的两种混动技术：插电式混合动力和增程式混合动力。它们的相同之处在于两者均拥有电动机的同时还具备发动机，两者都能提供动力输出。那么，这两种新颖混动技术的区别在哪里呢?让我们带着问题来看下以下详细介绍吧！
先来说说共同点吧，之所以这两种产品会被混淆，是因为他们都有发动机，并且都有充电插口，并不是像普锐斯那样的混动车，没有充电装置，也不像特斯拉那样的电动车，没有发动机，而是既有发动机，又有充电插口，那么问题来了，他们的原理差别在哪?
插电混动的概念目前大家说的比较多，油电混合电瓶车，而相应的产品也比较多，比如刚刚上市的‘神车’比亚迪唐，还有之前的比亚迪秦，这些都是比较亲民的插电混动，更高一级别的像BMW i8、迈凯伦 P1、保时捷918和法拉利LaFerrari也都是用的插电混动技术，可见插电混动技术在目前的热度。
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