油气润滑
油气润滑的优点：
1、 油气润滑是一种气液两项膜，它的原理是以压缩空气为载体将润滑剂带动，润滑油，然后以精细油膜的方式吹送到润滑点上，这时的油和气是同时对轴承座进行工作的，所以轴承的承载能力更强，润滑效果更理想，它实际上也叫做油膜润滑。
2、 耗油量非常小：仅相当于干油耗油量的几十分之一，因为连铸机油气润滑的耗油量按每个润滑点每小时2毫升，（如按贵公司的润滑点数粗略计算300点*0.002L*24h*365天=5256升，约每年消耗25桶润滑油（170公斤/桶），油品没有要求，普通正规厂家的220#--320#极压齿轮油即可，大约2000元每桶）。）
3 、 油气润滑不仅可以克服干油润滑的不足，而且随着压缩空气从密封处的排出，可以至少使轴承座的温度降低50—150摄氏度，同时压缩空气在轴承座内部正压形成一层气套可以有效阻止冷却水和灰尘杂质等的进入，大大提高了轴承的使用寿命3-6倍以上，降低了轴承的采购费用。
4、 油气润滑是将新鲜的油脂源源不断的供送到轴承座，需多少供多少，不过润滑也不欠润滑，是当今最hao的润滑方式，机电一体化配置，操作简单、维护方便。
5、 整套设备只有三个活动部件，泵、电磁阀及递进式分配器，所以具有很好的稳定性，故障率极小、备件量也非常少。 6、 由于润滑油百分百%被利用，不污染冷却水，所以冷却水的处理费用为零。这是 干油润滑系统至今无法回避和解决的难题。
油气润滑
组成/油气润滑
在给油气润滑下定义以前，让我们以气动式油气 润滑系统为例来了解一下油气润滑的工作原理。
气动式油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、PLC电气控制装置、中间连接管道和管道附件等组成。
主站是润滑油供给和分配，压缩空气处理、油气混合和油气流输出以及PLC电气控制的总成。根据受润滑设备的需油量和事先设定的工作程序接通气动泵。压缩空气经过压缩空气处理装置进行处理。润滑油经递进式分配器分配后被输送到与压缩空气网络相连接的油气混合块中，并在油气混合块中与压缩空气混合形成油气流从油气出口输出进入油气管道。
在油气管道中，由于压缩空气的作用，使润滑油沿着管道内壁波浪形地向前移动，无锡油气润滑油公司，并逐渐形成一层薄薄的连续油膜。经油气混合块混合而形成的油气流通过油气分配器的分配，无锡油气润滑油，最后以一股极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。油气分配器可实现油气流的多级分配。由于进入了轴承内部的压缩空气的作用，无锡油气润滑油价格，即使润滑部位得到了冷却，又由于润滑部位保持着一定的正压，使外界的脏物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。
至此，我们试着给油气润滑下一个定义：润滑剂在压缩空气的作用下沿着管壁波浪形地向前移动，并以与压缩空气分离的连续精细油滴流喷射到润滑点。
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